Stryker

The IAV Stryker adalah keluarga dari delapan roda , ^[6] kendaraan tempur lapis baja yang berasal dari Kanada LAV III dan diproduksi oleh General Dynamics Land Systems untuk Angkatan Darat Amerika Serikat . Ini memiliki 4-wheel drive (8x4) dan dapat beralih ke all-wheel drive (8x8). ^[7]
Kendaraan ini diberi nama untuk dua prajurit Amerika yang anumerta menerima Medal of Honor : Pratu Stuart S. Stryker , yang meninggal pada Perang Dunia II dan Spesialis Empat Robert F. Stryker , yang meninggal dalam Perang Vietnam . Produksi
Stryker MGS pindah ke produksi awal rendah tingkat pada tahun 2005 untuk evaluasi.General Dynamics Land Systems-Kanada merakit Stryker untuk Angkatan Darat AS di sebuah pabrik di London, Ontario. ^{[2] [3]}
Kendaraan ini digunakan dalam Stryker Brigade Tempur Tim, unit ringan dan mobile berdasarkan Brigade Tim Pertempuran Ajaran yang mengandalkan kendaraan dihubungkan oleh militer C4I jaringan.
Stryker telah datang di bawah pengawasan ketat dari ahli militer sejak diperkenalkan di Angkatan Darat AS, ini juga telah menjadi subyek dari pemberitaan media massa.
Sistem divisi Robotic General Dynamics telah mengembangkan navigasi otonom untuk Stryker dan beberapa kendaraan lainnya dengan kontrak $ 237.000.000 sampai program dipotong pada Juli 2011. ^[12] TARDEC juga menguji aktif Magneto suspensi rheologi , dikembangkan oleh MillenWorks untuk Stryker, di Yuma Proving Ground , yang mengakibatkan stabilitas kendaraan yang lebih besar. Upgrade
Karena keausan pertempuran, lebih dari 1000 kendaraan Stryker telah dibangun kembali oleh Anniston Army Depot dan kembali ke operasi. ^[14]
Tentara AS berencana untuk meningkatkan armada kendaraan Stryker dengan pengenalan perbaikan suspensi semi-aktif , modifikasi membentuk kembali lambung menjadi dangkal struktur berbentuk V , untuk melindungi alat peledak improvisasi . Juga termasuk baju besi tambahan untuk sisi, menetas didesain ulang untuk meminimalkan kesenjangan dalam baju besi, ledakan menyerap duduk tahan tambang, ban tidak mudah terbakar, upgrade ke stasiun senjata jarak jauh yang memungkinkan untuk api di mana saja, meningkat 500 pembangkit listrik amp , sebuah sistem baru solid state listrik distribusi dan data bus, dan otomotif dan kekuasaan sistem perbaikan tanaman untuk mendukung peningkatan Gross Weight Kendaraan 25%. Upgrade V-hull akan menjadi bagian dari StrykShield kit kesadaran situasional baru, yang akan mengatasi banyak upgrade ini. Allegheny Teknologi 'ATI 500-MIL pelindung baja ditunjuk plating lapis baja utama untuk paket StrykShield pada tahun 2008. ^[15]
Upgrade menggabungkan pelajaran dari tempur di Afghanistan ditunjuk LAV-H dan General Dynamics memiliki mendemonstrasikan teknologi yang ditampilkan pada 2007 Asosiasi Angkatan Darat Amerika Serikat (AUSA) Pameran. ^[16] Pada bulan Maret 2010, dilaporkan bahwa General Dynamics dan Tentara yang bekerja untuk memasukkan ganda V-hull ke dalam desain Stryker. ^{[17] [18] [19] [20]} Pada bulan Juli 2010 Angkatan Darat mendapat kontrak $ 30 juta untuk GDLS untuk memulai produksi lambung baru. ^[21]
Pada tanggal 9 Maret 2011, Departemen Pertahanan direktur uji operasional dan evaluasi bersaksi bahwa desain V-hull baru "tidak cocok" untuk misi panjang di medan Afghanistan. Isu-isu adalah karena kompartemen pengemudi yang ketat dan kesulitan melepaskan kursi untuk mengekstrak driver lumpuh. General Dynamics menyatakan masalah ini akan diperbaiki sebelum versi Stryker baru menyebarkan. ^[22] Upgrade ini juga menambah berat badan yang signifikan ke kendaraan, yang dapat menyebabkannya tenggelam ke tanah lunak. ^[23]
Pada bulan Juli 2011, 450 V-Twin Hull (DVH) varian kendaraan Stryker diperintahkan, total meningkat menjadi 742 beberapa bulan kemudian dan kemudian ke 760 pada tahun 2012. DVH Strykers termasuk konfigurasi baru lambung, baju besi meningkat, upgrade suspensi dan sistem pengereman, ban yang lebih luas, ledakan-menghaluskan kursi, dan sistem manajemen tinggi. ^{[24] [25] [26]}
Pada bulan Agustus 2012, Angkatan Darat armada Stryker termasuk lebih dari 4.187 kendaraan, dengan 10 varian datar bawah dan 7 di ganda desain V-hull. Di Afghanistan, mempertahankan tingkat kesiapan 96 persen. Untuk meng-upgrade armada yang ada, Angkatan Darat telah menerapkan Rekayasa Perubahan Proposal (ECP) Program dengan tujuan menyediakan mesin kuat, suspensi yang ditingkatkan, lebih daya listrik on-board, dan generasi jaringan dan teknologi komputasi. Tahap 1 dari ECP termasuk upgrade tenaga listrik untuk menggantikan arus 570 amp alternator dengan kuat 910 amp alternator. Yang ada mesin 350 tenaga kuda akan diganti dengan mesin tenaga kuda 450 dari off-the-rak komersial (COTS) desain. Hal ini juga akan memiliki sistem suspensi yang lebih kuat untuk meningkatkan mobilitas pada bobot yang lebih tinggi dan jaringan dalam kendaraan untuk memperbaiki data dan berbagi video antara stasiun kru di dalam kendaraan. Jaringan di dalam kendaraan akan memungkinkan data lebih aman dan handal berbagi antara sistem pada kendaraan. Hal ini akan mengurangi ukuran, berat, dan konsumsi daya komponen masa depan. Sebuah kendaraan demonstran yang akan dibangun pada musim panas 2013. ^[27] Pada tanggal 28 Mei 2013, Kongsberg Taktis Sistem Terpadu dianugerahi kontrak dari General Dynamics untuk memasok komandan dan menampilkan pintar pengemudi untuk program Stryker ECP. Kesadaran Situasional Display Driver (DSAD) dan Komandan Kesadaran Situasional Display (CSAD) memiliki prosesor on-board dan tambahan I / O port untuk data dan video. ^[28]
Selama Perang Melawan Teror , Kantor Manajemen Proyek Stryker memerintahkan hampir $ 900 juta bagian yang tidak dibutuhkan atau usang karena kegagalan untuk tetap mengontrol persediaan sendiri

Masa Depan

Tentara AS sedang mencari pengganti dari APC M113 dan turunannya oleh Stryker, MRAP , dan Bradley Perkelahian Kendaraan kendaraan mulai tahun 2017. Dalam jangka panjang tentara tentatif mengejar penggantian dengan 50 + ton tanah Kendaraan Tempur keluarga kendaraan konsepPenyebaran

• Perang Irak , 2003-2011:
  • Pertama Stryker brigade dikerahkan ke Irak pada bulan Oktober 2003. 3rd Brigade, Divisi Infanteri ke-2 dari Fort Lewis adalah yang pertama untuk lapangan dan menggunakan kendaraan Stryker untuk memerangi di Irak dari November 2003 sampai November 2004.
  • 3rd Brigade lega oleh 1st Brigade, Divisi Infanteri ke-25 (SBCT). 1st Brigade bertugas di Irak dari Oktober 2004 sampai Oktober 2005. Unit dari Brigade ini berpartisipasi dalam Pertempuran Mosul (2004) dan bertanggung jawab untuk pemilihan pertama yang sukses pada bulan Januari 2005. Brigade dianugerahi berani Satuan Penghargaan untuk tur mereka di Irak.
  • The 172 Stryker Brigade Combat Team dari Fairbanks , Alaska Fort Wainwright mulai penyebaran awal pada bulan Agustus 2005 ke Summer 2006. Mereka tinggal kemudian diperpanjang hingga empat bulan dan mereka dipindahkan ke Baghdad. Brigade dianugerahi berani Satuan Penghargaan untuk tur mereka di Irak.
  • Brigade, Divisi Infanteri ke-2 ke-3 kembali dikerahkan ke Irak akhir musim semi tahun 2006 dan kembali ke rumah pada bulan September 2007. Seperti brigade sister juga dianugerahi berani Satuan Penghargaan untuk operasi di Baqubah, Irak.
  • Sebagai bagian dari tiga cara bergerak, setelah pemindahan dari Irak, 1 Stryker Brigade, Divisi Infanteri ke-25 dan ke-2 Resimen Kavaleri Lapis Baja kedua cased warna mereka. Mantan 1st SBCT, ID-25 rancang ulang sebagai baru 2nd Stryker Resimen Kavaleri di Vilseck, Jerman dan mantan 2nd ACR rancang ulang sebagai Brigade Stryker 4 Combat Team baru, Divisi Infanteri ke-2 di Fort Lewis, Washington . Selama periode waktu yang sama, setelah pemindahan dari Irak, 172 Brigade Stryker Combat Team telah dinonaktifkan dan diaktifkan kembali sebagai 1 Stryker Brigade Combat Team, Divisi Infanteri ke-25, di Fort Wainwright , Alaska.
  • Pada bulan Mei 2007, Divisi Infanteri 2 Brigade 4 dikerahkan sebagai bagian dari "gelombang" di Irak. Penyebaran ini menandai pertama kalinya Stryker Ponsel Gun Sistem ditempatkan di Irak. Juga, Batalyon ke-4, ke-9 Resimen Infanteri (Manchu), dikerahkan Warrior Tanah untuk pertama kalinya dalam pertempuran.
  • Pada bulan Agustus 2007, 2nd Stryker Resimen Kavaleri dikerahkan ke Baghdad untuk tur 15-bulan, menghilangkan 3rd BDE, 2ID.
  • Pada bulan Desember 2007, Brigade Divisi Infanteri ke-25 2nd dikerahkan ke Irak.
  • Pada bulan September 2008, Infanteri 1-25th berbasis di Fort Wainwright, Alaska telah dikerahkan ke Irak.
  • Pada bulan Januari 2009, ke-56 Stryker Brigade Combat Team , 28th Divisi Infanteri , dari Pennsylvania Army National Guard , telah dikerahkan ke Irak. The 56th SBCT adalah satu-satunya Garda Nasional unit Angkatan Darat AS untuk Strykers lapangan.
  • Pada bulan Agustus 2009, Brigade Divisi Infanteri 2 3 sekali lagi dikerahkan ke Irak untuk tur ketiga.
  • Pada bulan September 2009, 4th Brigade Divisi Infanteri ke-2 dikerahkan ke Irak untuk tur ketiga. Brigade melaju "The Last Patrol" keluar dari Irak, mengemudi dari Bagdad ke Kuwait, melambangkan keluar dari "brigade tempur terakhir" dan berakhir Operasi Kebebasan Irak. Brigade dianugerahi Meritorious Commendation Satuan untuk tur di Irak
  • Pada bulan Juli 2010, 2nd Brigade Divisi Infanteri ke-25 sekali lagi dikerahkan ke Irak, menghilangkan 3rd Brigade, ID 2. Brigade 2nd, menjadi yang pertama "Menganjurkan dan membantu" Stryker Brigade.

• Perang di Afghanistan (2001-sekarang) :
  • Divisi Infanteri ke-2 Brigade 5 adalah pertama Unit Stryker dikirim ke Afghanistan, dikerahkan di musim panas 2009, sebagai bagian dari peningkatan tingkat pasukan. Brigade itu Batalyon 1, Resimen Infantri ke-17 telah menderita kerugian paling berat dari setiap batalyon Stryker sampai saat ini. ^[53]
  • Pada bulan Juni 2010, ke-2 Stryker Resimen Kavaleri dikerahkan ke Afghanistan menghilangkan Divisi Infanteri ke-2 Brigade 5.
  • Pada April 2011, 1st Brigade, Divisi Infanteri ke-25 dikerahkan ke Afghanistan untuk meringankan 2nd Stryker Resimen Kavaleri.

Laporan lapangan

Karena Strykers telah dalam konflik Irak saat ini, banyak laporan telah kembali pada kinerja mereka. Laporan-laporan ini sebagian besar telah menguntungkan. Stryker kritikus mengingatkan bahwa setiap testimonial positif harus dievaluasi terhadap fakta bahwa lima dari enam yang direncanakan Stryker brigade sebelumnya unit kaki-infanteri, maka Stryker (atau kendaraan lapis baja) memberikan peningkatan besar pada mobilitas mereka sebelumnya dan perlindungan. ^{[ kutipan diperlukan ]}
Sebuah artikel oleh Industri Pertahanan Harian alamat kedua negatif Washington Post artikel dan kejutan Proyek On Government Oversight (POGO) review positif Stryker dapatkan dari tentara yang telah menggunakannya dalam pertempuran. ^[54] Ini termasuk kutipan tambahan luas dan pengalaman dari tentara dan wartawan yang telah disajikan dengan Strykers di Irak, dan bahkan review analis Rusia. Ini menyimpulkan dengan membahas pelajaran yang lebih luas dari pengalaman ini yang berlaku di luar Stryker itu sendiri. ^[55]
Tentara dan petugas yang menggunakan Strykers membela mereka sebagai kendaraan yang sangat efektif, ^[56] sebuah artikel di Washington Post menyatakan:

Namun dalam wawancara lebih dari selusin, komandan, prajurit, dan mekanik yang menggunakan Stryker armada setiap hari di salah satu daerah paling berbahaya di Irak bulat dipuji kendaraan. Cacat diuraikan dalam laporan ini entah salah atau relatif kecil dan tidak sedikit untuk menghambat efektivitas Stryker. ^[57]

Dalam artikel yang sama, Kolonel Robert B. Brown, komandan Brigade 1, Divisi Infanteri ke-25 (Stryker Brigade Combat Team), mengatakan bahwa Strykers menyelamatkan nyawa setidaknya 100 tentara dikerahkan di Irak utara. ^[57]
Artikel tersebut juga menyatakan bahwa bolt-on armor slat adalah perlindungan balistik yang efektif, yang pada saat artikel itu, adalah kelemahan utama para kritikus memujinya. Sebuah laporan 2003 kepada Kongres GAO mengakui bahwa suspensi adalah keterbatasan mobilitas dalam kondisi basah, terutama dengan beban tambahan dari armor slat. ^[58]
Laporan dari personil militer dan analis menunjukkan Stryker lebih unggul kendaraan militer ringan lainnya Angkatan Darat AS tentang survivability terhadap IED (bom rakitan). ^{[59] [60]} Meskipun tentara anekdot disebut Strykers sebagai "Kevlar Coffins," blogger James Hasik percaya bahwa panggilan ini tidak mencerminkan buruk pada perlindungan kendaraan. ^{[61] [62]}

Varian

esain modular chassis Stryker 'mendukung berbagai varian. Sasis utama adalah Infanteri Pembawa Kendaraan (ICV). Belum ada proposal belum untuk Air varian Pertahanan sepanjang garis LAV-25 LAV-AD Blazer menara, M6 Linebacker atau AN/TWQ-1 Avenger kendaraan.
Kendaraan Stryker memiliki konfigurasi sebagai berikut: ^[63]

• M1126 Infanteri Pembawa Kendaraan (ICV): Armored personel versi operator yang menyediakan transportasi dilindungi untuk 2 kru dan regu infanteri 9 orang, dan dapat mendukung infanteri turun. Beratnya 19 ton, komunikasi antara teks dan peta jaringan antara kendaraan. Hal ini dapat dipersenjatai dengan inci 0,50 senapan mesin Browning M2 , 40 mm Mk 19 peluncur granat atau 7,62 mm M240 senapan mesin .
  • M1126 Infanteri Pembawa Kendaraan DVH-Scout (ICVV-S): versi Reconnaissance dari ICV dilengkapi dengan Rentang muka Scout (LRAS) sistem surveilans dipasang internal Panjang dan ganda v-hull. ^[24]
• M1127 Reconnaissance Vehicle (RV): digunakan oleh RSTA skuadron dan pramuka batalion, bergerak sepanjang medan perang untuk mengumpulkan dan mengirimkan real time intelijen / surveilans untuk kesadaran situasional. Tujuan RV adalah untuk mengantisipasi dan mencegah ancaman, meningkatkan ketegasan brigade dan kebebasan manuver.
• M1129 Mortar carrier (MC): dipersenjatai dengan Soltam 120 mm Mortar mendukung infanteri dengan obscurants skrining, kekuatan penekan dan on-sebut kebakaran pendukung (HE, pencahayaan, pencahayaan IR, asap, presisi dipandu, dan DPICM bom cluster). Presisi Dipandu Mortar Munition ( PGMM ) menyerang target titik di rentang diperpanjang dengan panduan GPS. Mortir organik memberikan dukungan api responsif terhadap komandan manuver dan merupakan sistem yang ideal untuk api tidak langsung di daerah kompleks. Kendaraan di tingkat batalion juga membawa mortir 81mm untuk digunakan turun, sementara kendaraan mortir perusahaan membawa mortir 60mm. ^[64]
• M1130 Command Vehicle (CV): menyediakan komandan dengan komunikasi , data, dan fungsi kontrol untuk menganalisa dan menyiapkan informasi untuk misi tempur, juga dapat membuat link ke pesawat antena / daya untuk merencanakan misi sementara enroute naik pesawat. Kesadaran situasional membantu komandan untuk mengkoordinasikan unit mobile tersebar luas terhadap poin musuh menentukan. Digunakan sebagai 3 kendaraan per brigade HQ, 2 per batalion HQ dan 2 per kompi infanteri.
• M1131 Api Dukungan Kendaraan (FSV): organik kepada perusahaan manuver dan memberikan pengawasan dan komunikasi (4 jaring radio tempur aman), dengan target akuisisi / identifikasi / pelacakan / penunjukan yang ditransmisikan secara otomatis ke unit penembakan.
• M1132 Insinyur Skuad Kendaraan (ESV): memberikan mobilitas dan kontra dukungan mobilitas terbatas. Diintegrasikan ke dalam ESV adalah kendala netralisasi dan jalur sistem dan perangkat deteksi ranjau menandai. The ESV dengan lampiran yang menyediakan solusi parsial untuk peran izin kendala, terutama untuk pembersihan ranjau buru-buru emplaced pada permukaan keras dan puing-puing, ditambah akan memungkinkan skuad Engineer untuk mengontrol sistem berbasis robot masa depan.
• M1134 Anti-Tank Guided Missile Kendaraan (ATGM): adalah kendaraan rudal bersenjata dengan TOW rudal untuk memperkuat brigade infanteri dan pengintaian, menyediakan kebakaran antitank jangka panjang melawan kendaraan lapis baja di luar tangki senjata jarak efektif. Perusahaan antitank terpisah juga dapat digunakan untuk membentuk medan perang, memperkuat batalyon infanteri dan pengintaian skuadron (misalnya kontra-pengintai), berfungsi sebagai cadangan, dan tentu saja dapat serangan balik. Komandan Kendaraan independen menempatkan target sekunder sementara penembak adalah terlibat primer. Setelah putaran siap dipecat, awak akan perlu untuk mempersenjatai kembali peluncur. A vehicle commander, gunner, loader, and driver operate the ATGM in a tactical environment and to carry equipment if the missile launcher is used in a dismounted mode.
• M1135 Nuclear, Biological, Chemical, Reconnaissance Vehicle (NBC RV): automatically integrates contamination information from detectors with input from navigation and meteorological systems and transmits digital NBC warning messages to warn follow-on forces. The core of the NBC RV is its on-board integrated NBC sensor suite and integrated meteor-ological system. An NBC positive overpressure system that minimizes cross-contamination of samples and detection instruments, provides crew protection, and allows extended operations at MOPP 0.

Jenis	Kendaraan tempur lapis baja
Tempat asal	Amerika Serikat [1]
Sejarah pelayanan
Dalam pelayanan	2002-sekarang
Digunakan oleh	Amerika Serikat
Sejarah produksi
Pabrikan	General Dynamics Land Systems - Kanada [2] [3]
Unit biaya	US $ 4,9 juta (2012) [4]
Spesifikasi
Berat	ICV: 16,47 ton (18,16 ton singkat ; 16.21 panjang ton ) MGS: 18,77 ton (20,69 ton singkat, panjang 18,47 ton)
Panjangnya	6.95 m (22 ft 10 in)
Lebar	2.72 m (8 ft 11 in)
Tinggi	2.64 m (8 ft 8 in)
Awak kapal	Bervariasi, biasanya 2
Penumpang	Bervariasi
Baja	14,5 mm tahan [5]
Utama persenjataan	M2 .50 cal. senapan mesin atau MK19 40 mm peluncur granat dipasang pada Protector (RWS) jarak jauh stasiun senjata
Sekunder persenjataan	.50 Cal M2 MG dan M240 7,62 mm MG ( MGS )
Mesin	Caterpillar C7 260 kW (350 hp)
Daya / berat	ICV: 15,8 kW / t (19,3 hp / sh tn)
Penangguhan	8 × 8 roda
Operasional jarak	500 km (310 mil)
Mempercepat	100 km / h (62 mph)